钢混组合梁精准落位，由上海城建市政工程（集团）有限公司承建的兰原高速兰考黄河大桥副桥的架设工程圆满收官。设备主担当天业通联LG700特大型公路架桥机在该项目中表现亮眼。

      兰原高速是河南省高速公路网的重要组成部分和中部崛起新引擎，建成后将有力推动中部崛起战略实施，助力“中原城市群”建设，促进黄河流域生态保护和高质量发展。

      其中，兰考至封丘段黄河特大桥，全长9104米，由主桥和副桥组成。副桥所处区位地质条件复杂，地基承载力不足，传统顶推方法无法实现桥梁架设。经反复论证甄选，项目团队最终创新性采用天业通联LG700特大型架桥机整跨架设米跨径钢箱梁。LG700为天业通联首创的国内最大公路架桥机，设备全长213米，宽39米，高26米，最大架设能力700吨。

      同时，为应对特殊工况，通联设计团队专门为这台设备进行了配置优化，增配通联独有的新型反提吊挂同步提升系统，最大反提能力可达1500吨。

      架梁过程中，架桥机通过反提，对钢梁施加向上提拉力，优化钢梁与混凝土的内力分布，改善组合梁的受力性能，成功克服施工难题。

      项目工况极具特殊性，不仅对设备配置要求极高，现场架梁作业的技术难度更是罕见，天业通联智能装备团队——这支在复杂桥梁施工领域经验丰富的专业队伍——担当此次关键施工任务。

        团队在接到任务后，立即开展深度技术攻关，通过三维建模推演、工法创新研讨等全方位预演，制定了科学严谨的施工方案。在实施阶段，团队以毫米级的精度控制、全天候的工况监测、持续性的施工工艺优化，经过500多个日夜的奋战，最终提前60天圆满完成了这项极具挑战性的架设任务，再次彰显了天业通联在特殊工况施工领域的领先实力，也为后续桥面施工带来更便利的条件。

       此次兰原高速黄河大桥100米钢混组合梁的成功架设，是天业通联继“孟州黄河特大桥”和“济源沁河特大桥”项目后，在大跨径组合梁整孔架设领域的又一次重大突破，不仅刷新了行业标杆，更在世界桥梁建设史上彰显了通联智造的实力。